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ボスキット ミツビシ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OM-188

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604円

ボスキット ミツビシ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OM-188

HKB SPORTSのボスは確かなハンドリング感覚をドライバーに伝えます。

1969年創業の国内を代表するボスメーカーのひとつです。
製品は国内自社工場で丁寧に製造しています。
品質を重要視する多くのドライバー達から長年にわたり高い評価を頂いています。


NARDI(ナルディ)、MOMO(モモ)、ITALVOLANTI(イタルボランテ)、ABARTH(アバルト)、RAID(ライド)など人気メーカーのステアリングに対応しています。

【セット内容】
本体、ネジセット、取付説明書

※エアバックハーネスは付属していません。
※リターンピンなし


【注意事項】
車種・型式・年式・グレード・装備により適合するボスキットの品番が異なります。
ご不明な場合は事前にお問い合わせください。

ご発送後の品番間違いによる交換は行っておりません。

品番により付属品は異なります。



■材質:本体/アルミダイカスト カバー/ABS樹脂

■製造:日本製

■品番:OM-188

■メーカー:東栄産業 / HKB SPORTS




ボスキット ミツビシ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OM-188

迅速な対応でした。梱包も丁寧で良かったです。 発送は早かったのですが、運送業者さんがゆっくりだったのでしょう。#13;
今まで何台もハンドル交換の際にはHKBのボスを使用しているので迷うこと無く選びました。価格も他メーカーよりも安価だと思います。#13;
安価で十分に使用出来ます。#13;
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クライム始動!

桜も満開

モアえもんも、登山とクライミングを再開してます。

まだリハビリ状態だけどね(汗)



写真は夙川の桜です。



3月20日 登山開始、標高500m程の紀南アルプス。



JR阪和線 山中峡~雲山峰~井関峠~大福山~JR 六十谷駅

標高差400m強程・約15km・5時間 軽い縦走。

ログは切るのを忘れていて帰りの温泉まで撮っちゃってました。(JRに乗ってるところもログに含んでます)




3月27日 同じく紀南アルプス

JR 六十谷駅~娘地蔵~六角堂~井関峠~大福山~六十谷駅



前回とほぼ一緒の行程でほどよい周回ルート。

紀南アルプスはモアえもんの住んでいる岸和田から40分ぐらいで行けるとこなんだけど初めて行ってきました。

熊野古道の一部で、登山道はとてもよく整備され、六甲山、金剛山のように人がいっぱいというわけではなく

落ち着いて、静かな山って感じでとても良かったです。

これからもトレに使わせてもらおう(*^▽^*)



4月3日 クライミングもリハビリ。

所属山岳会の体験講習会に参加

手空きの時間にリハビリにつきあっていただきました。



ほぼ1年以上のブランク(汗)



お付き合いしていただいたTやん!怖かったでしょ!?

ありがとうございました。



ジム状態で、人がいっぱいの六甲山 蓬莱峡



モアえもん、登れたのはいいんですが身体が重い。。。








これが必要やなぁ~ 



ヾ(*'-'*)マタネー♪



追加で~す。

モアえもん、登っているところなんかの写真は今まで撮られたことはほとんど無かったんだけど。

今回はいっぱい写真とられた…








よっぽど危なっかしかったんだろうなぁ b( ̄∇ ̄)

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クライムオン

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兵庫県篠山のパン屋さん


ルーンカフェに自転車トレがてら行ってきました。


こちらのパンヤさんお友達のうえひろさんに教えていただきました。うえひろさんのブログは → こちらです。

ルーンカフェさんのHPは → こちらです。





モア達がいただいたのは スープセット、コーヒー付 ¥800-



おいしいパンで、ボリュームもばっちり。

「ごぼうパン」は特においしく感じました。もっと和風っぽいのかなぁ~って思っていたんだけど、トマト、パン生地スパイスによりしっとり洋風、しかもパンにごぼうのスープが溶け込みしなやかで食べ応え有り!

他のパンもおいしくいただきました。

先日のスープは芽キャベツのスープで、スパイスがきいてこちらもおいしい。

けっこうおなかいっぱいになります。




食後のコーヒー、(紅茶にするとポットで出てくるから¥100UP)ラスクが付いておりました。




お店の様子はこんな感じ。




ウエルカムベンチ?





手作り感がいい感じのパン達

11:30分前に到着、一番でお店に入り、スープセットをいただいたのですが

食べている間にもお客さんがいっぱいきました。帰りに買って帰ろうと思っていたイチゴのベーグルは

お子様連れのお客様に買い占められ、買って帰れませんでした(泣)



店内は窯焼きで焼いたアクセサリーなんかも販売されており。



食事スペースも有り。



綺麗なキッチンはすてきですね。この裏の2カ所でパンを焼いておられ、外にも石窯がありました。

キャリパー取付ボルト (2ケ) DOREMI COLLECTION(ドレミコレクション)

お店の外観はこんな感じでした。



車で三田まで行き

そこから片道25キロ 往復50キロの軽ーいポタリング

おいしいご飯付




この辺は、窯元が多くあり、焼き物に興味がおありの方は楽しめるでしょう。


モアは、飯に釣られますが(*^▽^*)






少し肌寒い土曜日でした。


ヾ(*'-'*)マタネー♪
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Kansai SERVICE 関西サービス フロントロアブレスバー ロードスター ND5RC HKS関西

軽いバイクをもとめて!

BD-1君で筋トレを始めたモアですが膝の負担も考えてバイクも少し軽めのものを思案中。

こんなんなんか? どおぅ?


今の時点で1番心ときめいた奴




フロントのダブルディス



水冷のフロントアンダー



ヘッドライトは常時点灯がイカリング形,LEDライト

3気筒のスリムなスタイル



ブリーフィング バッグ ビジネスバッグ リュック バックパック BRIEFING BRA213P07 CMT BACK PACK 13 正規品


羽が生えて飛べそうな MV
そうなんです。


MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800


MV AGUSTAが初めて作った3気筒800cc本格派ツアラー  
(専用のパニアケースは標準装備)

もちろん、イモビライザー、電熱グリップ、オートクルーズ付き、しかもおもしろいのがトラクションコントロールシステム
「EAS 2.0システム」 これはスタート時を除いてクラッチ操作を自動で行ってくれるシステムらしく。
HONDAのディアル・クラッチ・トランスミッション=オートマ化 のようなシステムみたいです。
・・・壊れないのか???





エンジン音を聞いたらしびれます。


値段を聞いたらフグにあたったくらいしびれました。(あたったことはないけど…)

ヤマハのMT-09がフル装備で2台ほど買えそう…


日本に入ってきている中でも珍しいパールホワイト。


カッチョええです。


すぐに売れちゃうんだろなぁ~





ミラノ警察署の白バイ (青白だけど)に採用されているみたいです。





これになら一度位は、御用になってもいいかも~♪









Molto Fresco


ヾ(*'-'*)マタネー♪
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バイク

須磨までツー

筋トレ継続中(*^▽^*)


須磨まで行ってきました。神戸ですね。




おなじみのポートタワー。



今回は友達のミドリむし号と御一緒させていただきました。



TREKさんと御一緒です。



神戸に行くまでに、岡本のバイク屋さんで懐かしいR1100RSと記念写真。

ちなみにモアが乗ってたのは。

ニューエラ キャップ 9FIFTY MLB ナショナルリーグ BLACK amp; WHITE NEW ERA

こんなの

SHLOB KOBE の方のお話では、赤のR1100は変態マシーンらしい。
(ABSは役にたたんからきっておく、ホイールは変更、サスはもちろん変更)

モアといっしょじゃん!



その後須磨に行くんだけど。

途中にあったカワサキショップの試乗車に、胸キュン!



こんなん。

水冷のトラ



おもわず



自転車の格好で試乗させてもらいました。

ちーとィンプレ

・軽いです
・シートは堅め
・エンジンの音はさすがトラ
・ギューン、って町中を走るにはすんごくおもしろい
・ポジションは177センチのモアには合いません(足が曲がるスネの下に切れ込んだエンジンのフィンが当たりすぎでニーグリップすると今の時期でも暑いです)よって夏のツーリングはモアは無理です。

・感じとして、かるーい町乗り、昔のミニトレの感覚(GT50)でベターなやつだと思いました。

・タコメーターが無いのは、モアにとってはう~~~~~~~~~~n




なんか、BD-1外れのエントリですが。

ツーリングは、バイクも自転車も楽しいですね。楽しめました。



須磨駅 と2台




須磨海岸

西宮のTREKさんのお宅から片道40Km 往復80Kmの楽しいツーリングになりました。



帰りに寄ったJR鷹取駅





昔の国鉄、車両庫のあった場所なのですが、地震で崩壊新しい駅舎になっていました。

上の写真のようなモニュメント、地下道に写真が展示されていました。



フフフ! 自転車ポタリングもけっこう楽しいじゃん!


「でも、また、バイク乗りたいんでしょ?」 って? 「うん  乗れるようにがんばるわ!」



ヾ(*'-'*)マタネー♪
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筋トレマシーン?

筋トレしてます。


まだ登山は禁止と阪堺病院のかっこいいお兄さんに釘を刺されている、モアです。

自転車はいいかと聞くと「なんか,すごいの持っていそうだからサドルは両足が付くようにして」いいですとのお答え。

さすがに1,200CCのバイクのことは聞けませんでした( ̄∇ ̄)

でこいつの登場!



サドルを下げておとなしい格好のBD-1君

今はロード用のタイヤははかずに普段使いしてました。

この子で2月27日よりトレーニング開始! 山へ!





28日は、バイクを尻目に。。。海へ!

今は登り1時間 トータル2時間のトレで。。満足

でもロードバイクにいっぱい抜かれるのよね~♪   くちょう (--#)





タイヤをロードタイプに戻し! いやいや インチアップ(BD-1は18インチ)で20のロードに替えて!

ロードバイクをまくってやろうかと( ̄∇ ̄) 思案中のモアです。


何事も目標が大事!

でも。雨降りはどうすんのよ~?  ?  ?





ヾ(*'-'*)マタネー♪
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